你知道电动轮椅是怎么进化而来的吗

关于电动轮椅在中国的历史，可以溯源到三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具“木牛流马”，就是一种带轮子的手推车，相传建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时使用了这种工具，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，可为蜀国十万大军驮运粮食。

1921年，时年39岁的政坛新秀富兰克林·罗斯福在坎波贝洛岛度假时患上了脊髓灰质炎，让这位未来美国总统的左腿残疾，需要借助轮椅行动。

《三国志·蜀志·诸葛亮传》中写道：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。”宋代高承编撰了《事物纪原》，专记事物原始之属，里面也将这种手推车之功归于诸葛亮。在近现代交通运输工具普及之前，这是一种轻便的运物、载人工具，特别是在北方，几乎与毛驴起同样的作用。手推车的出现与后来轮椅的改进有很大关系。

在中国南北朝时期（公元525年）的石棺上雕刻有带轮子的椅子，被认为是关于轮椅古老的记录。

在日本早期的一些绘画作品中可以看到木制轮椅的样子，看起来就像一个可供人乘坐的推车，车轮也很小。

在美国南北战争期间，出现了藤制的轻型轮椅，配合金属轮子使用。

在二战的后期，美国开始大量配给伤兵18寸铬钢材质的E&J轮椅，但是，当时尚无轮椅尺寸需因人而异的观念。为了帮助二战伤残老兵出行，加拿大发明家乔治·克莱因（George Klein）和他的工程师团队发明了一台电动轮椅，克莱因因为自己的杰出发明，载入了加拿大科学和工程名人堂。

从古到今，电动轮椅从初的“让残疾人能在他人的帮助下走出家门”到“残疾人能自己走出家门”，再到可以升高、爬楼、越过草地、飞速奔跑……的高科技轮椅，电动轮椅从一种弥补人类肢体功能缺陷的工具，实现了对人类行动能力的提高和超越。